제품소개
그만큼타이어 재활용 라인수명이 다한 타이어를 귀중한 원자재로 효율적으로 처리하도록 설계된 완전히 통합된 산업 규모의-생산 시스템입니다.{1}}- 이 자동화 라인은 폐 타이어를 깨끗하고 시장에 바로 사용할 수 있는 제품(인조 잔디 및 아스팔트용 고무 알갱이, 고품질-고품질 철 스크랩, 에너지 회수용 섬유 섬유)으로 전환하여 폐기물 타이어의 물류 및 환경 문제를 해결합니다.
전체{0}}타이어 공급부터 최종 제품 분류까지 타이어 재활용 라인은 파쇄, 과립화 및 정밀 분리의 연속적인 다단계 프로세스를{1}}조율합니다. 최대 가동 시간, 출력 순도 및 운영 안전을 위해 설계된 이 제품은 고무 순환 경제 내에서 지속 가능하고 수익성 있는 사업을 구축하려는 기업가와 기존 재활용 업체를 위한 확실한 자본 투자를 나타냅니다.
제품 매개변수
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아니요. |
이름 |
세부 |
힘 |
그림 |
애플리케이션 |
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1 |
타이어 톱 커터 |
무게: 320kg 차원: 1250*750*1350mm 처리 수량: 20-30개/시간 |
4kw |
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타이어를 위에서부터 두 개로 나눕니다. |
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2 |
타이어 스트립 커터 |
차원: 1250*800*1500mm 무게: 720kg 출력: 25-30 타이어/시간 처리 범위: 1200mm보다 작은 타이어 |
30.5kw |
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타이어 반을 스트립으로 자릅니다. |
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3 |
타이어 절단기 |
차원: 1000*800*1200mm 무게: 610kg 출력: 30-50mm 고무 블록 생산 능력: 1-1.5톤/시간 |
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연탄 기계에 고무 스트립을 공급하여 연탄을 만듭니다. |
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4 |
더블 롤러 고무 분말 공장에는 대형 스크리닝 기계와 반송 컨베이어가 포함되어 있습니다. |
더블 롤러 고무 분말 밀 차원: 3600*1700*1900mm 무게: 3000kg 피드: 50-80mm 고무 블록 출력: 10-40 메쉬 고무 분말 |
37+3+1.5 kw |
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고무 블록은 연삭 공장에 들어가 2~3회의 연삭 주기를 거쳐 고무 블록을 고무 분말로 바꾸는 동시에 강철 와이어를 분쇄합니다. |
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대형 선별기 차원: 6200*1100*500mm 무게: 400kg |
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반송물 컨베이어 6500*950*750mm 무게: 350kg |
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5 |
컨베이어 자기 분리기 |
분말 컨베이어: 3300*950*752mm 무게: 200kg |
1.5kw |
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강선이 함유된 고무분말을 자성선별기로 이송하여 강선을 95% 이상 제거합니다. 2차 스크리닝 기계에 떨어지는 나머지 분말은 추가로 분리됩니다. 요구되는 분말도를 충족하는 분말은 자성 분리기에 들어가고, 분말도 요구 사항을 충족하지 못하는 분말은 분쇄기에서 계속 분쇄됩니다. |
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자기 제거기 + 2-단계 선별기 차원: 4000*1150*2000mm 무게: 500kg |
1.5kw |
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6 |
스크류 피더 |
무게: 200kg 크기: 2200*400*600mm 운반 용량: 500-1000kg |
1.5kw |
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지정된 섬도를 충족하는 분말 접착제는 스크류 공급 장치를 통해 자기 상자 기계에 공급됩니다. |
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7 |
자기 상자 기계 |
체중: 170kg 차원: 1100*700*1100mm 마그네틱 롤러 사양: 600*300 산출: 0.5-1t/시간 |
0.75kw |
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나머지 약 5%의 강선 먼지를 자기적으로 분리하여 접착 분말이 순수하고 불순물이 없는지 확인했습니다. |
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8 |
타이어 입자 섬유 분리기 |
차원: 1300*1300*4700mm 무게: 1500kg 운반 용량: 1-2톤/시간 |
5.5kw |
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타이어 입자와 섬유 분리 |
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9 |
공기 분류기 포장기 |
고압-송풍기: 차원: 800*700*700mm 무게: 70kg |
3+1.5kw |
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접착제 분말은 냉각되어 공기 분리 파이프를 통해 포장됩니다. |
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공기{0}}분류 포장 기계: 차원: 150*500*2800mm 무게: 130kg |
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10 |
집진기 |
차원: 1000*1000*3200mm 무게: 200kg |
/ |
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접착제 분말에서 먼지와 섬유의 작은 부분을 수집하십시오. |
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11 |
배전 캐비닛 |
차원: 600*350*1300mm 무게: 100kg |
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제어 전원 시작 |
핵심기술 및 프로세스 흐름
그만큼타이어 재활용 라인효율성은 순차적이고 자동화된 단계에서 파생됩니다.
- 전체 타이어 공급 및 1차 파쇄: 전체 타이어가 튼튼한-1차 파쇄기에 공급되어 타이어를 거친 50~100mm 칩으로 줄여 초기 강철 비드 와이어를 해방시킵니다.
- 와이어 추출 및 2차 과립화: 강철 와이어가 자기적으로 분리됩니다. 남은 고무 칩은 2차 과립기로 이송되어 더 작은 과립(10~30mm)으로 줄어듭니다.
- 미세 분쇄 및 섬유 분리: 과립은 미세 분쇄기에서 더욱 정제됩니다. 공기 분류기와 진동 스크린의 조합은 유리된 섬유 섬유를 고무에서 분리하여 깨끗한 고무 분말을 생성합니다.
- 최종 스크리닝 및 분류: 고무 분말은 정밀 진동 체를 통해 스크리닝되어 고객이 정의한 특정 메시 크기(예: 10-40 메시)-로 완성된 고무 부스러기를 생성합니다.
- 자동화된 자재 처리 및 제어: 중앙 PLC는 컨베이어, 분리기 및 분쇄기를 제어하여 원활한 자재 흐름, 최적의 프로세스 매개변수 및 일관된 최종 제품 품질을 보장합니다.
주요 기능 및 이점
1.자동 라인 끝-에서-끝까지
이점: 처리량을 최대화하고 인건비를 최소화합니다. 하나의 제어 스테이션에서 섭취부터 완제품 포장까지 전체 프로세스를 운영합니다.
특징: 파쇄기, 제립기, 자기 분리기, 섬유 제거기 및 스크린의 통합 시스템이 모두 중앙 PLC에 의해 동기화됩니다.
2.높은-순도 산출 및 재료 회수
Benefit: Generates multiple revenue streams from a single waste source. Produces clean rubber crumb (>99% 강철-무첨가), 고급-강선, 분리된 섬유 섬유.
특징: 다단계 자기 분리 및 고급 공기/진동 스크리닝을 통해 탁월한 분리 효율성과 제품 순도를 보장합니다.
3.견고하고 견고한-부하 구조
이점: 타이어 소재의 극심한 마모성을 견딜 수 있도록 제작되어 까다로운 산업 환경에서 수년간 안정적이고 낮은 가동 중지 시간을 보장합니다.{0}}
기능: 내마모성 라이너, 경화 합금 절단 로터, 산업용{2}}드라이브 및 베어링을 갖춘 고강도 강철로 제작되었습니다.
4.에너지-효율성 및 환경 준수
이점: 운영 비용과 환경 영향을 줄입니다. 엄격한 유럽 작업장 및 배기가스 배출 표준을 충족하도록 설계되었습니다.
특징: 최적화된 모터 선택, 효율적인 분리 기술, 여과 시스템에 연결할 수 있는 통합 집진 지점. 이 라인은 CE 인증을 받았습니다.
5. 사용자 정의 가능한 출력 및 확장 가능한 디자인
이점: 현지 시장에서 가장 좋은 가격을 요구하는 특정 크기의 고무 부스러기를 생산할 수 있습니다. 모듈식 설계를 통해 향후 용량 업그레이드가 가능합니다.
특징: 최종 제품 크기 조정을 위한 교체 가능한 스크린 메시와 추가 처리 모듈을 통해 확장할 수 있는 확장 가능한 레이아웃.
최종 제품 및 시장 애플리케이션
고무 부스러기/과립:
스포츠 및 조경: 인공 축구 경기장, 육상 트랙, 놀이터 안전 표면용 충전재.
건축: 도로용 고무-개질 아스팔트, 흡음-장벽, 산업용 바닥재.
제조: 성형 및 압출 고무 제품, 새로운 고무 화합물용 첨가제.
재생 강선: 전기 아크로용 고품질-스크랩입니다.
섬유 섬유(플록): 시멘트 가마에서 고체 회수 연료(SRF)로 사용되거나 가공 연료로 사용됩니다.
자주 묻는 질문
Q1: 분리된 물질은 얼마나 순수합니까?
A: 당사의 다단계 분리 공정은-고순도를 보장합니다.
Rubber Crumb: Typically >99% 강철과 직물이 없습니다.
강철 와이어: 깨끗하고 묶음 처리되어 용광로{0}}용 스크랩으로 사용 가능합니다.
섬유 섬유: 효과적으로 제거하고 별도로 수집합니다.
Q2: 타이어 재활용 라인이란 무엇이며, 어떤 제품을 생산하나요?
답변: 타이어 재활용 라인은 수명이 다한 타이어를 귀중한 원자재로 처리하도록 설계된 완전한 자동화 산업 시스템입니다.-- 전체 폐타이어를 세 가지 주요 제품, 즉 깨끗한 고무 부스러기/과립(스포츠 표면, 아스팔트 및 성형 제품에 사용), 고순도-강선 및 섬유 섬유로 변환하여 고무의 순환 경제를 지원합니다.
Q3: 재활용 라인에서는 어떤 종류의 타이어를 처리할 수 있나요?
A: 당사의 타이어 재활용 라인은 다음을 포함하여 다양한 타이어를 처리하도록 설계되었습니다.
승용차 타이어(PCR)
트럭 및 버스 타이어(TBR)
오프{0}}오프로드(OTR) 타이어는 더 무거운-특정 구성으로 처리할 수 있습니다.
이 시스템은 일반적으로 외경이 최대 1200mm인 전체 타이어를 처리할 수 있습니다.
인기 탭: 타이어 재활용 라인, 중국 타이어 재활용 라인 제조업체, 공급업체, 공장
